古代欧洲(特别是北欧)，海盗是个重要的社会角色。有人斥之为祸害;有人视之为豪汉。不管怎样，海盗们我行我素，因着北欧湾多港深的地理特点，长年累
月在那儿出没……
令我们始料不及的是，直至今天，北欧的老百姓仍然乐道海盗而不疲。我们在丹麦时，处处觉察“海盗”的影子，旅行社广而告之的是“海盗古迹之旅”;大饭店菜单上的招牌菜式竟是“海盗餐”。听说距丹麦首都哥本哈根西部三十公里的罗斯基列城有一座海盗博物馆，我们慕名而往。乘坐了一个多小时的火车，再步行相当一段路程，好不容易才在罗斯基列城的海滩边找到海盗博物馆。售票处给我们每人一份简介，说明这里展示的是从海底捞起的五艘海盗船。它们约有一千年历史了。当年的居民为了守备城市，防止海盗肆虐，便将海盗船愉偷地沉入港湾内。如今，我们看见的五艘海盗船，经过年复一年的波涛冲击、海浪侵蚀，已经只剩骸骨了，可是，即使如此，丹麦人还是把它们看作宝贝，尽量修补展出。虽然，在博物馆中，我们未能感受到古代北欧海盗横行时的贼船气焰，但现代丹麦人对海盗古迹的珍视却给予我们深刻的印象。
其实，爱护海盗古迹的国家又何止丹麦——我们在挪威参观了一个较之前者更充实得多的“海盗船博物馆”，据说，那是很受人们欢迎的观光胜地呢——
与丹麦罗斯基列所展出的海盗船不同，这些海盗船是从大地深处被发掘出来，而不是从大海深处被打捞上来的。它们都是近百年间先后在挪威首都奥斯陆峡湾附近的坟场出土的，一共三艘。这些船在未入土前曾经于公元九世纪至十一世纪之间，在大海大洋上叱咤风云，猖撅一时。现在，馆内展出的除了海盗船以外，还有许多关于海盗的资料，让参观者对“海盗文化”可以有一番粗浅的探索。
三艘出土的海盗船紧紧吸引我们的目光。我们逐一拍照并阅读框架里的说明文字。原来，最大的一艘海盗船“科克斯塔德号”，建造于公元八五0年至九00年，据推测该船为强有力的海盗头目所拥用。船长达二十四米，船的龙骨是以一整块坚牢的栎木造成的，耐用可靠。船的两侧共设有六十四个圆形的盾牌，科克斯塔德号是由三十二个汉子一起划的，能够快速而长久地航行，故当年曾雄霸大西洋。公元一八九三年，当一艘它的复制品航行到了芝加哥世界交易会时，便完全证实了科克斯塔德号有远洋的资格。这艘威风凛凛的海盗船，后来被一位高层男士用作墓葬船，埋于科克斯塔德的一座土丘内，十九世纪十叶被后人发掘出来。
馆内最优雅华丽的海盗船则是女王葬船“奥塞贝利号”。船的主人是九世纪的奥沙女王，因此，船上布置极尽豪华之能事，不论装饰与雕刻，都流露出女性优雅细腻的艺术品味。奥沙女王去世时，此船与她的珍宝及钟爱宠物，一同陪葬于奥塞贝利。
陈列的海盗船中，还有一艘较小的，船名是“杜内号”。那是在科克斯塔德
号内发现的，用作墓葬套房的小船。出土时仅存其船底部分了，现仍保持其出土时的模样。
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