主战坦克

　　AMX勒克莱尔主战坦克

　　AMX勒克莱尔主战坦克研制工作始于1978年，1983年进入技术验证阶段，1986年1月30日被命名为AMX勒克莱尔坦克，以纪念法国菲利普·勒克莱尔(Philippe Leclerc)元帅。

　　技术验证阶段共研制了5辆部件试验车，1辆用于悬挂装置试验，3辆用于动力传动部件试验，1辆用于武器系统试验。1986年夏季，在进行动力传动部件试验的3辆试验车上安装了带有全部样品部件的炮塔总成，在卡普蒂厄试验中心进行功能论证试验。正在研制中的6辆样车计划1989年制成。原计划第一辆生产型AMX勒克莱尔坦克于1991年年底出厂，到1995年年产量达到110辆。

　　法国研制该坦克的目的，一方面为了满足本国陆军对主战坦克的需要，为替换正在服役的AMX-30B2坦克，陆军总共需要1400辆勒克莱尔坦克；另一方面可用于出口。陆军估计，实现上述计划(包括弹药费用)的总费用为350亿法郎，每辆坦克的成本(不包括弹药费用)达2200万法郎。

　　法国计划，当勒克莱尔坦克产量达到200辆时，要对该坦克进行改进，改进项目包括采用安装在平衡肘内的“肘内”式液气悬挂装置、全天候目标自动跟踪器、测量1000m距离上风向及沿弹道风速的激光测速计，观察及射击使用的电视设备以及声控装置。克鲁泽(Crouzet)公司的声控装置可以帮助乘员完成的任务有旋转炮塔、选择电台频率、提供要求的弹药、报靠燃料状况信息等。

　　结构特点:

　　一、总体布置

　　该坦克样车为箱形可拆卸式结构，驾驶舱在车体左前部，车体右前部储存炮弹，车体中部是战斗舱，动力传动舱在车体后部。 样车炮塔带有尾舱，安装在车体中部上方。

　　武器系统

　　1.主要武器

　　该坦克安装1门120mm滑膛坦克炮，身管长度为口径的52倍(即6.24m)，由法国地面武器工业集团(GIAT)研制，采用了先进的制造工艺，例如，炮管自紧和内膛镀铬。身管长度比联邦德国豹2坦克120mm火炮的5.3m几乎长1m，穿甲弹初速也比豹2坦克高6%左右。炮尾经过重新设计，后坐距离较小。

　　该炮装在炮塔上，随炮塔360°旋转，还可以在-8°～＋20°范围内俯仰。炮塔旋转采用30kW直流电动机驱动，有40°/s的最大回转速度和较精确的瞄准速度，还可以实现无声监视。

　　120mm火炮配有自动装弹机，装弹机安装在炮塔尾舱中，装填储存在尾舱中的炮弹，尾舱可储存炮弹24发。该装弹机由克勒索·卢瓦尔(Creusot-Loire)工业公司研制，自重600～650kg。

　　2.炮弹

　　法国研制的120mm滑膛炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹，这两种炮弹均为整装弹，采用半可燃药筒。

　　尾翼稳定脱壳穿甲弹为长杆型，弹长比联邦德国豹2坦克120mm同类弹长30%，初速为1750m/s，在4000m距离上可击穿北约3层重型靶板，有效射程达3000m。多用途破甲弹的初速为1170m/s。

　　此外，法国还为勒克莱尔坦克配有对付直升机用的专用弹药。

　　3.火控系统

　　炮长有1个HL型多通道稳定式瞄准镜，被安装在炮塔防盾处。瞄准镜内组合有激光测距仪，有2.5×和10×两咱倍率的昼间通道，镜内有电荷耦合器件或电视摄像机和高分辨率监视器，垂直坐标/导航系统可以为该坦克行进间射击提供位置数据和垂直坐标数据。该瞄准镜还包括红外摄像机，工作波长为8～12μm，有大小两种视场，小视场为1.9°×2.9°，大视场为5.7°×8.6°。陀螺稳定式炮长瞄准镜漂移量小，稳定误差小于0.172‘(0.05mrad)，用数字式传感器测得的炮塔方位稳定精度为0.344‘(0.1mrad)。

　　炮口上装有萨吉姆(Sagem)公司研制的Hardy 20型炮口觇视器，可以连续及时地测量炮管弯曲度，使静止间测量精度达到0.103/(0.03mrad)，行进间的测量精度达到0.172‘(0.05mrad)。

　　车长有1个由法国测量仪器制造公司研制的HL15型陀螺稳定周视瞄准镜，供车长用于观察、搜索和辨别火炮射程以外目标。该瞄准镜有2.5×和10×两种放大倍率的昼间通道，并组合有激光测距仪和微光设备。车长微光电视监视器可显示炮长瞄准镜中的图像。车长可以迅速、准确地将搜索到的目标交给炮长，再去搜索新的目标。使用标准的目标拦击方法，从开始探测到实施射击的反应时间可以缩短到6～8s，从而使勒克莱尔坦克在1min内中能消灭5个目标，使静止状态射击2000m目标和行进间射击1500m目标的命中率达到80%以上。

　　4.辅助武器

　　120mm米炮左侧装有1挺12.7mm并列机枪，可由车长和炮长操纵射击。炮塔上还装有1挺7.62mm高射机枪，车长和炮长可在车内遥控射击。

　　三、推进系统

　　该坦克使用的动力是UNI柴油机(UNI Diesel)公司销售的1台V8X1500型超高增压柴油机，重1850kg，在2500r/min时功率达1103kW(1500马力)，燃油消耗率为231g/kW·h。该柴油机有1个特殊的TM307B型涡轮增压器，可以为发动机增压进气，也可以作为独立的动力，为坦克发电，或者在寒冷季节为主发动机预热；涡轮增压器的标定功率为9kW。

　　该坦克采用瓦勒奥/塞纳·马恩省设备(Valeo/SESM)公司的ESM500型液力机械传动装置，它的最大特点是体积小、重量轻，液力变矩器可自动闭锁，变速机构可提供4个前进档和2个倒档(实际使用1个)，使用液压系统操纵离合器，液压转向装置有较高的功率，装有液力制动器。制动系统由SEP公司研制，主制动系统与传动装置分开，其摩擦元件用碳纤维制成。

　　发动机和传动装置的工作装况由微处理机控制，两者构成一整体总成，更换动力传动总成仅需0.5h。

　　悬挂装置有两种方案，一是新型双筒式液气悬挂，另一种是扭杆和旋转式减振器，尚未最后选定。前者由默西埃(Messier)汽车工业公司和SAMM公司承包，后者由法国地面武器工业集团和默西埃汽车工业公司以及布龙扎维亚(Bronzavia)和多芒热-雅雷(Domange-Jaret)公司承包。液气悬挂可以提高行进间射击命中率，简化火控稳定系统，减轻乘员疲劳程度和节省车内空间，具有便于更换和维修性能好等特点。

　　四、防护系统

　　因为勒克莱尔坦克车体采用了箱形可拆卸式结构、以陶瓷为基本材料的复合装甲以及低矮扁平的炮塔外形，对付动能穿甲弹的能力比采用等重量普通装甲的坦克提高一倍。车体正面可防御从左右30°范围内发射来的现装备尾翼稳定脱壳穿甲弹。设计炮塔时，考虑了防顶部攻击问题。车体底装甲可以承受未来战场上大量使用的小型可撒布地雷的攻击。

　　尽管坦克设计师们认为，该坦克已有足够的防护力，至少目前不必安装反应式装甲，但法国陆军仍要研究反应式装甲，准备在未来坦克上使用。

　　此外，该坦克还装有三防装置、萨吉姆公司的达拉斯(Dallas)激光报警装置以及屏蔽和对抗装置。激光报警器的传感器为被动式，可对敌人1.06μm激光发出报警信号。屏蔽和对抗装置有许多发射器，可发射烟幕弹以遮蔽可见光、近红外和远红外光，还可以形成红外和金属箔假目标。

　　五、电气电子系统

　　该坦克采用多路传输技术。与数据总线连接的设备有火控计算机和火炮驱动装置计算机，与车长和炮长昼夜瞄准镜相连的4个微处理机，为炮口校正装置微处理机、自动装填微处理机和驾驶员控制面板微处理机等。

　　数字式数据总线不仅可以简化车内电线安装，而且可以在各设备之间交换数据，甚至在部分设备出现故障或损坏时，自动地重新组合使用，例如，火炮驱动装置计算机可以承担火控计算机的功能，火控计算机也能承担火炮驱动计算机的任务。

　　该坦克还采用自动管理系统，能使乘员将信息传给其他车辆，或从其他车辆接收信息。可交换的信息有坦克位置坐标、敌军规模与位置、车内弹药状况及燃油量、车内系统工作状况等。坦克乘员随时可以知道车内弹药及燃油储量，以便通知后勤部队将补给品及时供应到指定地点。这种实时行动能力是同步作战能力的标志，也是装甲部队战术C3I系统的组成部分。

　　性能数据

　　型号AMX勒克莱尔

　　乘员3人

　　战斗全重53000kg

　　单位功率20.8kW/t

　　单位压力88.3kPa

　　车长(炮向前)9.870m

　　车体长6.880m

　　车宽

　　带裙板3.710m

　　不带裙板3.300m

　　车高

　　全高2.700m

　　至炮塔顶2.460m

　　车底距地高0.50m

　　履带宽635mm

　　履带接地长4.300m

　　公路最大速度71km/h

　　越野速度50km/h

　　0—32km/h加速时间5.5s

　　燃料储备1300L

　　公路最大行程550km

　　涉水深

　　无准备1.0m

　　有准备2.3m

　　潜渡深4.0m

　　爬坡度60%

　　侧倾坡度30%

　　攀垂直墙高1.25m

　　越壕宽3.0m

　　最小转向半径原位

　　发动机

　　生产公司絮热机械制造公司(SSCM)

　　型号V8X1500

　　类型超高增压柴油机

　　功率/转速1103kW/2500r/min

　　传动装置

　　生产公司瓦勒奥/塞纳·马恩省设备公司(Valeo/SESM)

　　型号ESM500

　　类型液力机械

　　前进档/倒档数4/1

　　主要武器口径/类型120mm/滑膛

　　并列武器口径/类型/数量12.7mm/机枪/1挺

　　防空武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺

　　烟幕弹发射器总数量2×3具

　　弹药基数

　　炮弹40发(22发在自动装弹机上)

　　12.7mm机枪弹800发

　　7.62mm机枪弹900发

　　穿甲弹初速1750m/s

　　射速12～15发/min

　　炮塔驱动方式电驱动/手动

　　炮塔旋转范围360°

　　车长超越控制有

　　火炮俯仰范围-8°～＋15°

　　火炮最大俯仰速度46°/s

　　炮塔最大回转速度57°/s

　　火炮稳定器随动于主瞄准镜

　　车长瞄准镜型号/类型HL15/周视陀螺稳定

　　炮长瞄准镜型号HL60

　　车长夜间瞄准镜类型第三代微光

　　炮长夜间瞄准镜类型红外

　　三防装置有

　　激光探测器有

　　法国AMX-30主战坦克

　　概述

　　二次世界大战前，法国坦克设计只重视防防而忽视火力和机动性；到50年代，重视火力和机动性而忽视防护，AMX-30坦克就是这咱设计思想的产物。法国认为，本国经济实力比较薄弱，不可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优势。同时认为，装甲防护应服从机动性，即在保证机动性前提条件下通过改进外形和减小尺寸等办法提高防护力，而不靠增加装甲厚度。

　　1956年，法国、联邦德国和意大利3国草拟了设计欧洲型主战坦克的联合要求。1959年，法国和联邦德国开始分别研制样车，原计划从中选择一种进行生产，因涉及两国利益，未能达成协议，结果法国研制成AMX-30坦克，联邦德国研制成豹1坦克，意大利先生产M60A1坦克，后改为生产豹1坦克。

　　AMX-30坦克在法国地面武器工业集团(GIAT)指导下由伊西莱穆利诺制造厂研制。该厂先后试制了两批样车，第一批样车2辆，样车重32500kg，装有法国军械器材公司(SOFMA)的12缸汽油机，功率为456kW(620马力)。第二批7辆，发动机改成生产型AMX-30坦克的12缸柴油机，功率提高到537kW(720马力)。1963年，法国和联邦德国研制的样车在法国梅利营(Mailly-de-Camp)、布尔日(Bourges)和萨托里(Satory)以及联邦德国梅佩靶场(MeppenRanges)进行了试验。

　　罗昂制造厂从1966年开始生产AMX-30坦克，每月20辆，至1985年3月共生产1900余辆，除装备法军外，还大量出口。西班牙从法国得到生产该坦克的特许权。

　　1967年7月，该坦克正式列为法国陆制式装备，逐渐替换法军中的M47坦克。在用勒克莱尔(Leclerc)坦克替换之前，AMX-30B和AMX-30B2仍将在法军中服役。每个法国陆军团有3个连，每连配备13辆坦克，每团另有2辆指挥坦克。

　　为满足中东国家的特殊使用要求，以该坦克为基础发展了适合沙漠地区高温环境使用的AMX-30S坦克。这种坦克装有防沙罩，发动机功率限制在456kW(620马力)，最大车速为60km/h。这种AMX-30S坦克装有CILAS/SOPELEM公司的M409瞄准镜，昼间放大倍率为8×，视场8°；红外夜间瞄准镜放大倍率4.5×，视场10°；激光测距仪测距范围为400～10000m。

　　80年代初，法国为了提高本国陆军坦克装备水平，以AMX-30B为基础研制成AMX-30B2坦克，这种坦克也可以由AMX-30坦克改造而成。AMX-30B2坦克的改进包括装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克已于1982年1月装备第503团。

　　结构特点

　　一、总体布置

　　该坦克为传统式炮塔型坦克，由车体和炮塔两大部分组成。

　　车体用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方；车体中段是战斗舱，其上有炮塔；车体后部为动力舱。

　　炮塔为铸造件，内有3名乘员；车长位于火炮右侧，炮长位于车长前下方，装填手位置在火炮左侧。大型炮塔尾舱中装有18发炮弹。

　　二、武器系统

　　1.主要武器

　　该坦克的主要武器是1门CN-105-F1式105mm火炮，身管长是口径的56倍，既无炮口制退器，也无抽气装置，但装有镁合金隔热护套，能防止炮管因外界温度变化引起的弯曲。反后坐装置包手2个在直径方向上对置的液压驻退机和1个油气复进机。

　　F1式105mm火炮可以发射法国弹药，也可以发射北约制式105mm弹药，例如，尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和烟幕弹或照明弹。该炮的最大射速为每分钟8发。

　　2.炮弹

　　法国曾认为，脱壳穿甲弹在1200m以远不能击穿60°法线角的120mm装甲，而且在入射角大于75～80°时容易跳弹，所以主张取消穿甲弹，以减少弹种，并决定集中力量研制能发挥破甲弹全部优点的G型破甲弹。

　　线膛炮发射的普通型破甲弹会产生很高的弹丸旋转速度，严重影响破甲效果。为解决这一问题，同时又能保持弹的飞行稳定性，在弹体(外壳)和装药等构件的内体之间安装滚珠轴承。炮弹出炮膛后，外壳高速旋转而装药旋转速度很慢，仅20～30r/min。弹带上刻有沟槽，可减小上膛阻力，并维持外壳与内体间的平衡。

　　破甲弹由压电引信起爆。起爆电路由弹丸内体外表面和内表面(导锥和药型罩)构成，压电晶体产生的高压电流引爆保险机构中的雷管。保险机构与起爆雷管之间的电路平时断开，只有当弹丸飞离炮口5m时才接通。

　　G型破甲弹的主装药是黑索今混合炸药，起爆药是特屈儿。该弹0°法线角着靶时可击穿400mm装甲，65°法线角着靶时可穿透150mm装甲，背板孔径可达15mm。

　　榴弹直射时有效射程为3500m。在3000m距离上命中率为75%，在2500m距离上超过90%。

　　穿甲弹初速，AMX-30B为1500m/s,AMX-30B2为1525m/s。

　　该坦克的弹药基数为47发，其中19发在炮塔里(18发在尾舱里)，28发在驾驶员右边车体里。

　　3.AMX-30坦克火控系统

　　该坦克装有较多的光学火控仪器，使该坦克具有昼夜作战能力。

　　在车长指挥塔门周围装有10个M268型潜望镜，镜高165mm，水平视场125°，高低视场45°，可供车长360°观察。装在车长指挥塔前面的M270型棱镜头(SOPELEM公司制造)由装甲外壳，厚玻璃和棱镜组成，棱镜可上下摆动，向M267型昼间瞄准镜或OB-23-A型红外望远镜反射车外景物。M267昼间双目观察瞄准镜的视场6°，放大倍率为10×，重8kg。OB-23-A夜间红外瞄准镜的放大倍率为4×，视场9°，重8.15kg。棱镜右侧有一摇臂支撑着7.62mm机枪和PH-9-A型红外探照灯。探照灯发射红外光时视距为500m，发射白光时视距为700m。操纵炮塔顶上的手轮可使机枪作-10°～＋45°的俯仰运动。M270棱镜头还用于火炮和并列机关炮的瞄准，棱镜可通过电伺服装置使火炮或机关炮作俯仰运动，实施目标定位、识别和瞄准。索佩朗(SOPELEM)公司的M208型测距仪由车长操作，既可以作6×的望远镜和600～3500m测距范围的测距仪，也可以作为12×望远镜和600～3500m测距仪使用。

　　炮长有1具放大倍率为8×的M271型单目昼间瞄准镜。夜间可换成OB-17-A型单目红外瞄准镜，潜望高度为418mm，重28kg，视场范围为-8°～＋20°，借助装在防盾左侧的PH-8-B型两用探照灯，夜间视距达800m。炮长借助该瞄准镜可对火炮和并列机关炮进行瞄准射击。

　　在炮塔上装有3具M223型棱镜式潜望镜，右边的1具供炮长使用，左边的2具供装填手使用。

　　驾驶员门上装有3具棱镜式观察潜望镜，潜望高度170mm，水平视场95°，高低视场28°。中间1具可以更换，夜间换成TH97478型微光潜望镜或0OB-16-A型红外夜视潜望镜。用红外灯照射时，0B-16-A型红外夜视仪的视距为90m，放大倍率为1×，视场35°。昼夜观察镜放大倍率为1×，视场24°。

　　该坦克还装有1具OB-24-A双目红外辅助望远镜，可探测敌占区发出的红外线。使用时，乘员需将头伸出窗外。该望远镜重2.25kg，放大倍率为4×，视场15°，可清晰观察300～1000m距离上的目标。

　　装在该坦克上的M208型光学测距仪是由索佩朗公司制造，基线长2m，测距范围为600～3500m，它作为合像式测距望远镜使用时放大倍率为12×，也可以作为放大倍率为6×的望远镜使用。

　　该坦克的火炮稳定装置是电液双向式，它通过操纵台、电位计和稳定陀螺，经放大器控制随动阀调节电动泵的供油量，变化液压马达的转速，实现火炮高低向和炮塔水平向稳定。当AMX-30坦克在0.4～1.0m的起伏地面上以5km/h的平均速度行驶5次，由没有经验的炮长对600m和900m处目标实施10发弹射击，命中率达90%。

　　4.AMX-30B2坦克火控系统

　　该坦克装有APX公司M581型综合式柯达克(COTAC)火控系统。该系统由AMX-APX和塔布斯(Tarbes)制造厂联合设计，主要部件包括1个APX M544型炮长望远式瞄准镜，1个APX M579型电子控制系统和1个带有计算机控制十字线的APX M421型光学组件。APX M550型激光测距仪(CILAS公司的型号为TCV80)的最大测量距离为10000m，精度为±5m。索佩朗公司的望远式瞄准镜与火炮直接相连接，放大倍率为10×。炮长除M581型测距和望远合一瞄准镜外，还有1具M282型旋转潜望镜、1具M223型固定式潜望镜和1具与微光电视监视器相连接的监视器。

　　柯达克火控系统还装有加速度计式炮耳轴倾斜传感器和1个控制面板。车长通过控制面板人工输入有关弹种、偏流和定起角、横风风速、海拔高度和环境温度等信息。除弹种信息外，多数信息需每天输入1次。瞄准镜上装有双向陀螺，可测量目标高低与方位角速度，供计算目标射击提前量使用。

　　目标距离、目标高低、方位角速度和炮塔倾斜量等参数，由炮长的测距望远合一式瞄准镜自动获取，由嵌入望远瞄准镜内的提前量计算机处理，通过光学补偿器将交战目标的高低向和水平向修正量在白天传给炮长昼间瞄准镜，在夜间传给微光电视摄像机。

　　车长指挥塔上除10个M268型潜望镜外，还有1具放大倍率为8×的M496型望远式瞄准镜。此外，车长还有1具由M591-02型棱镜头和1个OB49型单目望远镜组成的瞄准装置。

　　微光电视摄像机安装在炮塔外部右边，车长和炮长各有一个监视器，监视屏幕上显示的瞄准标志，可使车长和炮长捕获到1000m处的目标。

　　装填手有1具可转动的M282型潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。驾驶员有1具M223型中央潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。夜间，驾驶员可将M223型中央潜望镜换成OB-31-A型微光潜望镜。

　　5.辅助武器

　　该坦克的辅助武器包括1门装在火炮左侧的F2式(M693型)20mm并列机关炮和1挺装在车长指挥塔右边的F1C1型7.62mm高射机枪。AMX-30坦克的早期产品装有12.7mm并列机枪，现已改成20mm并列机关炮。

　　并列机关炮可以随火炮一起俯仰，也可以单独俯仰，最大仰角为+40°，俯角与火炮相同，为-8°。该炮可以对付低空飞机和直升机，也可以对付地面目标，有效射程为1500m；可由炮长操作，也可由车长操作；可以发射初速为1050m/s的杀伤燃烧榴弹和初速为1250m/s的穿甲弹，也可以发射美制M56型弹药。AMX-30坦克携带机关炮弹为1050发，其中500发为待发弹。

　　高射机枪由车长操纵，可从车内遥控射击。该机枪的俯仰范围为-10°～＋45°，可随指挥塔作360°旋转，有效射程为700m。车上载有机枪弹2050发，其中550发为待发弹。

　　三、推进系统

　　1.发动机

　　该坦克采用伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的HS110型水平对置12缸水冷多种燃料涡轮增压发动机。该机燃油经济性较好，以2400r/min工作时燃油消耗率为238g/kW·h，在60℃高温环境中也能正常工作。

　　2.AMX-30坦克传动装置

　　该坦克传动装置包括5SD-200D型变速箱、自动离合器、改进型克莱特拉克(CLETRAC)差速式转向机、制动器和2个侧传动装置。变速箱有5个前进档和1个倒档，由机械操纵换档，其中2～5档装 有同步器。液压操纵的制动器可作行车也可作停车制动器。侧传阖 为行星式结构。由于克莱特拉克差速器为单级结构，故每档只有1个规定转向半径。

　　3.AMX-30B2坦克传动装置

　　该坦克传动装置有两种型号供用户选择。一种是ENC-200型传动装置，另一种是AMX-30B坦克的传动装置，但是操纵方式从机械式改成气动式。

　　4.行动装置

　　该坦克采用扭杆悬挂装置，每侧有5个铝制负重轮和5个托带轮，在第一和第五负重轮位置处各装1个减振器。坦克的单销式履带由83块可更换橡胶衬垫履带板组成，每条履带重1580kg。

　　四、防护系统

　　该坦克有较完善的三防装置。所有门窗孔缝均加有密封装置，旋转部位采用充气密封。为防止外界有毒气体进入车内，在舱内安装增压风扇，可使舱内建立一定超压。车内安装的滤毒装置对抽入车内的空气进行三级过滤，然后充入战斗舱并形成超压。

　　曾用该坦克做过核效应试验，结果表明，1万吨级TNT当量原子弹摧毁该坦克的有效半径为250m，10万吨级原子弹摧毁该坦克的有效半径为750m。

　　在该坦克的动力舱和战斗舱之间装有防火隔板。战斗舱温度可以任意调节。

　　中东战争经验证明，AMX-30坦克装甲防护性较弱，影响坦克效能的发挥，为此，法国从1983年起给本国AMX-30坦克炮塔正面、侧面和顶部加装了附加装甲。

　　型号演变和变型车

　　以AMX-30坦克底盘发展的车型，除AMX-30S和AMX-30B2坦克外，还有如下变型车：

　　1.AMX-30D装甲抢救车

　　该车的战斗全重为38t，车上载有1台备用发动机，主要任务有3项：抢救坦克、更换坦克部件和工程作业。安装在车体前面的推土铲由液压系统操纵，可以推土，也可以作起重或牵引作业的辅助支撑件，车体右侧装有液压起重机，可吊1500kg重物，主绞盘最大拉力为343kN，辅助绞盘拉力为34.3kN。

　　用AMX-30坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30DI，用AMX-30S坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30D(S)。

　　详见“装甲抢救车和修理车”部分。

　　2.AMX-30HS架桥车

　　该车装有剪式桥，车自重34t，战斗全重42t，桥宽3.1m，安装展宽板时3.92m。该车可在5min内架成一座22m长的车辙桥，桥的有效跨度为20m，承载能力为50吨级。

　　详见“装甲架桥车”部分。

　　3.AMX-30普鲁东地对地导弹车

　　该车装有普鲁东(Pluton)地对地战术导弹发射装置和雷达，携带2枚1.5或2.5万吨级、最大射程为20km的战术核导弹。法国陆军用该车装备了5个团，每团3个连，每连2辆。

　　4.AMX-30 155GCT自行榴弹炮该自行榴弹炮是AMX-30坦克底盘和155GCT炮塔的结合产品，155mm火炮可作-4°～＋66°俯仰和随炮塔作360°旋转，配有全自动供弹系统，射速为8发/min；车上携带炮弹42发。新型空心装药破甲弹的初速为300～800m/s,射程23.5km。

　　5.AMX-30罗兰德导弹发射车该车战斗全重33t，可对付低空飞机等目标，车上装有10枚罗兰德(ROLAND)导弹，罗兰德1型导弹为“好天气”型，2型导弹为全天候型。

　　6.AMX-30SA双30自行高炮

　　该自行高炮用AMX-30坦克底盘和TG230A型炮塔制成，武器是两门伊斯帕诺-絮扎公司生产的300mm 831火炮，弹链供弹，单炮射速为650发/min，初速1800m/s，车上携弹1200发，车体和炮塔各存放一半弹药。该炮用于对付低空飞机和直升机。雷达由汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司生产，多普勒型，型号为绿眼(Green Eye)，警戒距离为15km，测距距离为5km。

　　7.AMX-30猎鹰导弹发射车组

　　该车有两种型号，一是装有高性能目标捕获雷达、敌友识别仪、分析器和数字式计算机的目标捕获车。二是安装1部跟踪雷达和6枚猎鹰(Shahine)导弹的发射车。1辆目标捕获车与数辆发射车配合使用，可全天候防御低空飞机，反应迅速，命中率高。

　　8.AMX-30BDG战斗工程牵引车

　　法国研制该车(Engine Blinde de Genie)的目的在于代替AMX-13VCG车，供前沿阵地使用，截止1985年仅制成2台样车，未生产。车上装有推土铲、松土齿，196kN拉力的液压绞盘，3m深坑钻和布雷设备。

　　9.驾驶员训练坦克

　　该坦克用“观察型”炮塔取代了AMX-30坦克的原炮塔，供训练驾驶员使用。

　　AMX-30车族

　　AMX-30坦克----

　　(1966年装备)----AMX-30S坦克

　　----AMX-30B坦克

　　----AMX-30B2坦克(1982年装备)

　　----AMX-30DI装甲抢救车

　　----AMX-30D(S)装甲抢救车

　　----AMX-30HS架桥车

　　----AMX-30普鲁东地对地导弹车

　　----AMX-30 155GCT自行榴弹炮

　　----AMX-30罗兰德导弹发射车

　　----AMX-30SA双30mm自行高炮

　　----AMX-30猎鹰导弹发射车组

　　----AMX-30BDG战斗工程牵引车

　　----驾驶训练坦克

　　性能数据

　　型号AMX-30BAMX-30B2

　　乘员4人4人

　　战斗全重36000kg37000kg

　　净重34000kg35300kg

　　单位功率14.7kW/t 14.3kW/t

　　单位压力75.3kPa83.4kPa

　　车长

　　炮向前9.480m

　　炮向后8.730m

　　车体长6.590m

　　车宽

　　不带裙板3.100m

　　车高

　　全高2.860m

　　至炮塔顶2.290m

　　火线高1.810m

　　车底距地高0.450m

　　履带宽570mm

　　履带着地长4.120m

　　履带中心距2.530m

　　公路最大速度65km/h

　　越野平均速度30～45km/h

　　燃料储备920L

　　公路最大行程500～600km

　　涉水深

　　无准备1.3m

　　有准备2.2m

　　潜渡深4.0m

　　爬坡度60%

　　侧倾坡度30%

　　攀垂直墙高0.93m

　　越壕宽2.9m

　　发动机

　　生产公司雷诺财团萨维姆公司

　　Saviem(Renault Group)

　　型号HS110

　　类型4冲程水平对置12缸水冷

　　多种燃料涡轮增压发动机

　　功率/转速529kW/2600r/min

　　传动装置

　　生产公司SESM法国军械器材公司SOFMA)

　　型号5SD-200D ENC-200

　　类型机械液力机械

　　前进档/倒档数5/15/5

　　转向装置类型机械差速液压无级

　　主要武器口径/型号/类型 105mm/F1/线膛105mm/F1/线膛

　　并列武器口径/型号/数量 20mm/F2(M693)/1门20mm/F2(M693)/1门

　　防空武器口径/型号/数量 7.62mm/F1C1/1挺

　　烟幕弹发射器4具4具

　　热烟幕无

　　弹药基数

　　105mm炮弹47发47发

　　20mm1050发480发

　　7.62mm枪弹 2050发2070发

　　穿甲弹初速1500m/s1525m/s

　　射速8发/min

　　炮塔驱动方式电液/手动

　　炮塔旋转范围360°

　　车长超越控制有

　　火炮俯仰范围-8°～＋20°

　　火炮最大俯仰速度5.5°/s

　　炮塔最大回转速度360°/12～13s

　　火炮稳定器

　　水平向 有

　　高低向有

　　火控系统类型柯达克综合式

　　测距仪型号/类型M208/光学M550(TCV80)/激光

　　炮长昼间瞄准镜型号/类型M271/单目M544/望远式

　　车长昼间瞄准镜型号/类型M267/双目M496/望远式

　　炮长夜间瞄准镜型号/类型OB-17-A/红外单目监视器/微光

　　车长夜间瞄准镜型号/类型OB-23-A/红外双目监视器/微光

　　驾驶员夜间驾驶仪型号/类型TH9748/微光OB-31-A/微光

　　或OB-16-A/红外

　　装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料

　　车体

　　前上均质/70mm/ /钢

　　前下均质/70mm/ /钢

　　侧部均质/45mm/90°/钢

　　顶部均质/15mm/0°/钢

　　底部均质/15mm/ /钢

　　炮塔

　　正面均质/140mm/ /钢

　　侧面均质/41.5mm/ /钢

　　顶部均质/50mm/ /钢

　　尾部均质/50mm/ /钢

　　三防装置有

　　灭火抑爆系统无

　　光电报警或对抗设备无

　　装甲车

　　AMX-10P步兵战车

　　该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的，用以取代老式的AMX VCI步兵战车。1968年制出第一辆样车，采用的是伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)多种燃料发动机，功率184kW(250马力)。

　　该车于1972年由罗昂制造厂开始生产，首批车辆于1973年交付法军使用。除装备本国军队外，还大量出口，采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初，该车及其各种变型车已生产了1630辆。

　　结构特点：

　　该车车体用铝合金焊接而成。发动机前置。驾驶舱位于车体前部左侧。采用的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔位于车辆中央偏左，炮手在左，车长靠右。也可装用塔坎Ⅰ单人炮塔、GIAT Capre 20和其他类型的炮塔。如果需要，除炮塔外还可在车顶两侧各安装1个米兰(MILAN)反坦克导弹发射架。载员舱在车体后部，人员通过车后跳板式大门出入。车门用电操纵，门上有两个舱口，每个舱口上各有1个射孔。另餐，载员舱顶部还有2个舱口。

　　主要武器为1门20mm的M693机关炮，全长2.6m，不带炮口制退器，射管长2.1m。采用双向单路供弹，并配有连发选择装置。弹药基数为325发，其中燃烧榴弹260发，脱壳穿甲弹65发。对地面目标的最大有效射程为1500m。脱壳穿甲弹全弹重291g，弹芯重65g，初速1280m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为20mm。

　　如果需要，也可装用联邦德国莱茵金属(Rheimetall)公司的20mm MK20 Rh202机关炮，用以取代M693机关炮。当采用上述炮塔时，可安装的武器有20mm机关炮、12.7mm机枪或7.62mm机枪。

　　当安装米兰反坦克导弹发射架时可携带导弹10枚。

　　辅助武器为1挺7.62mm机枪，位于主炮的右上方，最大有效射程为1000m，弹药基数900发。

　　该车的观瞄仪器有炮手的OB40昼夜瞄准镜，昼间放大倍率为6×，视场为10°，视距为2100m；夜视部分采用3级串联像增强器，放大倍率为5×，视场为7°，视距为1500mm，OB40昼夜瞄准镜也可用406昼间瞄准镜和OB37微光瞄准镜取代。前者有2×和6×两个放大倍率；后者只有一个放大倍率。车长使用的M371瞄准镜有1×和6×两个放大倍率。另餐，车长和炮手还有便于环形观察的7个潜望镜。在驾驶舱盖的前方有3个潜望镜，中间的一个可换杨微光驾驶仪。

　　动力装置采用1台HS115多种燃料发动机，缸径110mm，行程108mm，排量8.208L。排气道在车体右侧，进出气道的百叶窗均位于车体顶部，整个动力装置的更换可在2h内完成。

　　传动装置为综合式，将变速箱、离合器与转向装置组合在一起。该装置采用带液力变矩器与闭锁离合器的自动变速箱。离合器由电液操纵，转向装置系三级差速转向机构。

　　悬挂装置为扭杆式，每侧有5个单负重轮和3个托带轮，第一和第五负重轮处有液压减振器。履带板有橡胶衬垫。

　　为便于水上行驶，车体后两侧各有1个喷水推进器，车体底部有两个排水泵，一个在动力舱内，三防装置位于车体右侧，烟幕弹发射器每侧2具。

　　从发展趋势看，现装的221kW(300马力)的发动机有可能被257kW(350马力)的发动机取代，传动装置将更新。改装液压传动的AMX-10P步兵战车已进行试验。此外，炮塔将安装稳定装置。

　　型号演变和变型车

　　1.AMX-10P 25机械化步兵战车

　　样车于1983年6月首次展出。在车体顶部改装地面武器工业集团(GIAT)的Dragar单人炮塔，配有1门25mm的GIAT 811机关炮，采用双向单路供弹，有榴弹175发，穿甲弹45发。辅助武器有7.62mm并列机枪1挺，位于炮塔右侧。炮塔的旋转和武器的俯仰均用电操纵，速度为45°/s。主炮俯仰范围为-10～＋45°，水平方向可旋转360°。

　　车长位于炮塔左侧，有5个昼间潜望镜和1个昼夜潜望镜。炮手的位置在炮塔内，有4个M336潜望镜。此外，还有昼间放大倍率为1×和7×、夜间放大倍率为4.5×的昼夜瞄准镜。任选设备有热像仪，炮塔也可安装稳定装置。

　　该车战斗全重为14.3t，净重11.7t。除3名乘员外，可载全副武装的士兵8人。

　　2.AMX-10P海军陆战装甲车

　　该坦克系地面武器工业集团应印度尼西亚海军的要求研制的，从1982年起，已向该国海军陆战队交付使用。其中制式的HS115柴油机已由博杜安(Baudouin)6F11SRX柴油机取代，功率为203kW(276马力)。为适应海军陆战队作战需要，专门作了改进，配有直径为30cm的喷水推进器，使水上最大速度达10km/h；加强了车辆的防水和防海水腐蚀措施；有防浪板、4个排水泵和用于发动机起动的压缩空气起动机等。

　　取消了原基型车上的双人炮塔，改用地面武器工业集团的CIB1 50炮塔，可旋转360°。炮塔上有1挺12.7mm，配有待发弹120发。有乘员2人，可载士兵13人。

　　3.AMX-10P 120mm自行迫击炮

　　该车系去掉基型车上的炮塔、在车体后部改装汤姆逊-布朗特(Thomson-Brandt)武器公司的120mm 120-RT-61线膛迫击炮而成，配有辅助装弹装置，现已装备10多个国家。

　　4.AMX-10 TCM-81火力支援车

　　1981年首次在萨托里军械展览会上展出，是专门为出口研制的。它利用AMX-10PAC火力支援车的炮塔，改装81mm的CL81滑膛炮，炮闩是半自动的，能进行直瞄射击和间瞄射击，俯仰范围为-7°～＋66°，可旋转360°，均系手操纵。配有榴弹108发，尾翼稳定脱壳穿甲弹10发，前者初速400m/s，最大射程7200m，后者初速为1000m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为50mm/45°。如果需要，可在炮塔顶部安装1挺7.62mm或12.7mm高射机枪。

　　该车机动性和水上性能均与基型车相同。

　　乘员4人。战斗全重14.8t，净重13.5t，车长5.980m，车宽2.483m，包括高射机枪在内的车高为3.340m。目前仍处于样车阶段。

　　5.AMX-10PAC 90火力支援车

　　系由伊西莱穆利诺制造厂(AMX)研制，1978年首次公诸于世，主要用于出口。该车用AMX-10P基型车与TS90炮塔组配而成，已装备印尼的海军陆战队。机动性和改进项目与上述AMX-10P海军陆战装甲该车主要用途是在1000～2500m距离上进行反坦克或其他火力支援，也可作为侦察车或装甲输送车使用。

　　采用铝合金焊接车体和钢焊接炮塔。车体分为3个舱，驾驶舱在前部右侧，动力舱在左侧，战斗舱在后部。在炮塔内有乘员2人，车长居左，炮手在右。车长有7个潜望镜，炮手有5个，另外炮手还有1个M563潜望式瞄准镜，放大倍率为5.9×。

　　主要武器为1门90mm火炮，有炮口制退器、热护套、35°立楔式半自动炮闰和液气反后坐系统。可配用榴霰弹、榴弹、远程榴弹、破甲弹、烟幕弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹等。弹药基数30发，炮塔内有破甲弹12发，榴弹8发；其中16发在车长后面的炮塔吊篮内，4发在车长座位的后面，另10发帽在车体内。尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1250m/s，有效射程1650m，在1000m距离上能击穿北约3层中型靶板。破甲弹初速950m/s，有效射程1100m。远程榴弹初速为700m/s，当火炮仰角为15°时有效射程为6900m。辅助武器为1挺7.62mm机枪，在炮塔后部两侧各有2具烟幕弹发射器。火控系统除炮手瞄准镜外尚有激光测距仪和弹道计算机等。

　　车体后部可载步兵4人，通过车后跳板上下车。跳板上有两扇小门，每扇门各有1个射孔，在载员舱的后部有潜望镜。

　　6.AMX-10霍特(HOT)反坦克导弹发射车

　　该车用兰斯洛特(Lancelot)双人炮塔取代基型车上的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔，配有导弹18枚，4枚为待发弹，其余14枚位于车体后部。炮塔可旋转360°，用动力操纵时速度为50°/s，用手操纵时速度为10°/s。发射架的俯仰范围为-12°～＋18°。导弹由位于炮塔左侧的炮手发射。

　　霍特反坦克导弹发射架重9kg，弹重23kg，射程为75～4000m，飞行速度240m/s。

　　该车乘员有车长、炮手和驾驶员各1个，装填手2人。

　　观瞄仪器包括炮手的1个M509瞄准镜，放大倍率为3×和12×，车长的1个M427昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，放大倍率昼间为8×，夜间为3.5×，炮塔上还有6个潜望镜和2个观察镜。

　　该车战斗全重14t，净重12.4t，现已生产并在沙特阿拉伯等国军队中使用。

　　任选设备中有2个放大倍率的CASTOR热像仪。

　　7.AMX-10RC轮式装甲侦察车与AMX-10C履带式装甲侦察车

　　见“装甲侦察车和指挥车”部分。

　　8.AMX-10PC指挥车

　　该车除通信设备和乘员6人外，其余均与基型车底盘相同，现已在法国和其他一些国家军队中装备。

　　9.AMX-10 SAO炮兵观察车

　　用于战场观察和射击指挥，以新型的炮塔取代塔坎Ⅱ双人炮塔。在炮塔左侧有1挺7.62mm机枪。配有4具烟幕弹发射器，观瞄仪器有昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，昼间放大倍率为8×，夜间为4.5×，还有1个双目潜望镜，放大倍率为2.5×和10×。乘员5人。

　　车上装有姿态校正仪，还可装阿迪拉(ATILA)射击指挥系统中的信息发射机。如果需要，可装SICLAMEN敌我识别装置。该车已于1980年开始生产。

　　10.AMX-10 VOA炮兵观察车

　　该车利用AMX-10PC指挥车改装，用于炮兵观察。借助车内设备可发现目标所处的坐标位置。主要武器为1挺7.62mm机枪，有4具烟幕弹发射器。

　　11.AMX-10 SAT炮兵测地车

　　该车利用基型车底盘改装而成，配有陀螺稳定的经纬仪、测地经纬仪、测距装置以及导航设备等。

　　12.装有阿迪拉射击指挥系统部件的变型车

　　有两种装有阿迪拉自动化射击指挥系统部件的变型车，一咱是AMX-10VFA射击指挥车，用于团和连一级；另一种是AMX-10 VLA炮兵联络车装有计算机，供炮兵联络使用。

　　13.AMX-10 RATAC炮兵雷达车

　　该车无炮塔，装有拉达克(RATAC)脉冲多普勒雷达。雷达有地面监视、发现与识别、角度偏差测定和自动跟踪种功能。包括雷达在内，车高2.840m。车内还有敌我识别装置和导航装置。

　　14.AMX-10 TM迫击炮牵引车

　　该车用以牵引120mm的120-RT-61迫击炮，并可装弹60发。装有塔坎Ⅰ型单人炮塔，炮塔内有1门20mm机关炮，1挺7.62mm机枪，有乘员6人，现已生产。

　　15.AMX-10 RAV弹药补给车

　　系155mm的GCT自行榴弹炮的供弹车，车上有液压操纵的吊车。

　　此外，还有AMX-10 ECH修理工程车、AMX-10救护车以及AMX-10P的驾驶教练车等。

　　AMX-10P 车族

　　----AMX-10P 步兵战车

　　----AMX-10P 25机械化步兵战车

　　----AMX-10P 海军陆战装甲车

　　----AMX-10P 120mm自行迫击炮

　　----AMX-10P TCM-81火力支援车

　　----AMX-10P90P AC火力支援车

　　AMX-10P----------AMX-10RC 轮式装甲侦察车

　　----AMX-10C履带式装甲侦察车

　　----AMX-10PC指挥车

　　----AMX-10 SAO炮兵观察车

　　----AMX-10 VOA炮兵观察车

　　----AMX-10 SAT炮兵测地车

　　----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车

　　----AMX-10 VLA炮兵联络车

　　----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车

　　----AMX-10 RATAC炮兵雷达车

　　----AMX-10 TM迫击炮牵引车

　　----AMX-10 RAV弹药补给车

　　----AMX-10 ECH修理工程车

　　----AMX-10 救护车

　　----AMX-10P 驾驶训练车

　　性能数据

　　型号AMX-10P

　　乘员3+8人

　　战斗全重14500kg

　　净重12700kg

　　单位功率15.21kW/t

　　单位压力51.00kPa

　　车长5.788m

　　车宽2.780m

　　车高

　　全车高2.570m

　　至车体顶部1.920m

　　车底距地高0.45m

　　履带着地长3.000m

　　履带宽420mm

　　最大速度

　　公路65km/h

　　水上7km/h

　　燃料储备528L

　　公路最大行程600km

　　爬坡度60%

　　侧倾坡度30%

　　越壕宽2.1m

　　攀垂直墙高0.7m

　　发动机

　　生产公司雷诺车辆工业

　　(Renault Vehicules Industriels)

　　型号HS115

　　类型8V水冷多种燃料增压柴油机

　　功率/转速221kW/3000r/min

　　传动装置

　　类型液力机械

　　前进档/倒档数4/1

　　转向装置类型三级差速

　　悬挂装置类型扭杆

　　主要武器口径/型号/类型20mm/M693/机关炮

　　并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺

　　弹药基数

　　主炮弹760发

　　机枪弹2000发

　　炮塔驱动方式电动

　　炮塔最大回转速度50°/s(手动10°/s)

　　火炮最大俯仰速度30°/s(手动26°/s)

　　火炮俯仰范围-8°～＋50°

　　电气系统电压24V

　　蓄电池数量/电压6个/12V

　　榴弹炮

　　法国陆军“凯撒”地面火炮系统

　　“凯撒”火炮系统采用安装在一体化卡车底盘上的52倍口径155毫米火炮，这种创新的设计概念能够为火炮提供高水平的作战性能，使其射速更高，射程更远和精度更高。该炮可以在2分钟内将6发炮弹发射到42千米的地方，并撤出发射阵地，从而躲避敌方的反炮兵火力。由于重量减轻和尺寸减小，“凯撒”火炮可以由C-130运输机空运，并具有较高的公路和越野机动性。

　　

　　主战坦克

　　AMX勒克莱尔主战坦克

　　AMX勒克莱尔主战坦克研制工作始于1978年，1983年进入技术验证阶段，1986年1月30日被命名为AMX勒克莱尔坦克，以纪念法国菲利普·勒克莱尔(Philippe Leclerc)元帅。

　　技术验证阶段共研制了5辆部件试验车，1辆用于悬挂装置试验，3辆用于动力传动部件试验，1辆用于武器系统试验。1986年夏季，在进行动力传动部件试验的3辆试验车上安装了带有全部样品部件的炮塔总成，在卡普蒂厄试验中心进行功能论证试验。正在研制中的6辆样车计划1989年制成。原计划第一辆生产型AMX勒克莱尔坦克于1991年年底出厂，到1995年年产量达到110辆。

　　法国研制该坦克的目的，一方面为了满足本国陆军对主战坦克的需要，为替换正在服役的AMX-30B2坦克，陆军总共需要1400辆勒克莱尔坦克；另一方面可用于出口。陆军估计，实现上述计划(包括弹药费用)的总费用为350亿法郎，每辆坦克的成本(不包括弹药费用)达2200万法郎。

　　法国计划，当勒克莱尔坦克产量达到200辆时，要对该坦克进行改进，改进项目包括采用安装在平衡肘内的“肘内”式液气悬挂装置、全天候目标自动跟踪器、测量1000m距离上风向及沿弹道风速的激光测速计，观察及射击使用的电视设备以及声控装置。克鲁泽(Crouzet)公司的声控装置可以帮助乘员完成的任务有旋转炮塔、选择电台频率、提供要求的弹药、报靠燃料状况信息等。

　　结构特点:

　　一、总体布置

　　该坦克样车为箱形可拆卸式结构，驾驶舱在车体左前部，车体右前部储存炮弹，车体中部是战斗舱，动力传动舱在车体后部。 样车炮塔带有尾舱，安装在车体中部上方。

　　武器系统

　　1.主要武器

　　该坦克安装1门120mm滑膛坦克炮，身管长度为口径的52倍(即6.24m)，由法国地面武器工业集团(GIAT)研制，采用了先进的制造工艺，例如，炮管自紧和内膛镀铬。身管长度比联邦德国豹2坦克120mm火炮的5.3m几乎长1m，穿甲弹初速也比豹2坦克高6%左右。炮尾经过重新设计，后坐距离较小。

　　该炮装在炮塔上，随炮塔360°旋转，还可以在-8°～＋20°范围内俯仰。炮塔旋转采用30kW直流电动机驱动，有40°/s的最大回转速度和较精确的瞄准速度，还可以实现无声监视。

　　120mm火炮配有自动装弹机，装弹机安装在炮塔尾舱中，装填储存在尾舱中的炮弹，尾舱可储存炮弹24发。该装弹机由克勒索·卢瓦尔(Creusot-Loire)工业公司研制，自重600～650kg。

　　2.炮弹

　　法国研制的120mm滑膛炮可以发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹，这两种炮弹均为整装弹，采用半可燃药筒。

　　尾翼稳定脱壳穿甲弹为长杆型，弹长比联邦德国豹2坦克120mm同类弹长30%，初速为1750m/s，在4000m距离上可击穿北约3层重型靶板，有效射程达3000m。多用途破甲弹的初速为1170m/s。

　　此外，法国还为勒克莱尔坦克配有对付直升机用的专用弹药。

　　3.火控系统

　　炮长有1个HL型多通道稳定式瞄准镜，被安装在炮塔防盾处。瞄准镜内组合有激光测距仪，有2.5×和10×两咱倍率的昼间通道，镜内有电荷耦合器件或电视摄像机和高分辨率监视器，垂直坐标/导航系统可以为该坦克行进间射击提供位置数据和垂直坐标数据。该瞄准镜还包括红外摄像机，工作波长为8～12μm，有大小两种视场，小视场为1.9°×2.9°，大视场为5.7°×8.6°。陀螺稳定式炮长瞄准镜漂移量小，稳定误差小于0.172‘(0.05mrad)，用数字式传感器测得的炮塔方位稳定精度为0.344‘(0.1mrad)。

　　炮口上装有萨吉姆(Sagem)公司研制的Hardy 20型炮口觇视器，可以连续及时地测量炮管弯曲度，使静止间测量精度达到0.103/(0.03mrad)，行进间的测量精度达到0.172‘(0.05mrad)。

　　车长有1个由法国测量仪器制造公司研制的HL15型陀螺稳定周视瞄准镜，供车长用于观察、搜索和辨别火炮射程以外目标。该瞄准镜有2.5×和10×两种放大倍率的昼间通道，并组合有激光测距仪和微光设备。车长微光电视监视器可显示炮长瞄准镜中的图像。车长可以迅速、准确地将搜索到的目标交给炮长，再去搜索新的目标。使用标准的目标拦击方法，从开始探测到实施射击的反应时间可以缩短到6～8s，从而使勒克莱尔坦克在1min内中能消灭5个目标，使静止状态射击2000m目标和行进间射击1500m目标的命中率达到80%以上。

　　4.辅助武器

　　120mm米炮左侧装有1挺12.7mm并列机枪，可由车长和炮长操纵射击。炮塔上还装有1挺7.62mm高射机枪，车长和炮长可在车内遥控射击。

　　三、推进系统

　　该坦克使用的动力是UNI柴油机(UNI Diesel)公司销售的1台V8X1500型超高增压柴油机，重1850kg，在2500r/min时功率达1103kW(1500马力)，燃油消耗率为231g/kW·h。该柴油机有1个特殊的TM307B型涡轮增压器，可以为发动机增压进气，也可以作为独立的动力，为坦克发电，或者在寒冷季节为主发动机预热；涡轮增压器的标定功率为9kW。

　　该坦克采用瓦勒奥/塞纳·马恩省设备(Valeo/SESM)公司的ESM500型液力机械传动装置，它的最大特点是体积小、重量轻，液力变矩器可自动闭锁，变速机构可提供4个前进档和2个倒档(实际使用1个)，使用液压系统操纵离合器，液压转向装置有较高的功率，装有液力制动器。制动系统由SEP公司研制，主制动系统与传动装置分开，其摩擦元件用碳纤维制成。

　　发动机和传动装置的工作装况由微处理机控制，两者构成一整体总成，更换动力传动总成仅需0.5h。

　　悬挂装置有两种方案，一是新型双筒式液气悬挂，另一种是扭杆和旋转式减振器，尚未最后选定。前者由默西埃(Messier)汽车工业公司和SAMM公司承包，后者由法国地面武器工业集团和默西埃汽车工业公司以及布龙扎维亚(Bronzavia)和多芒热-雅雷(Domange-Jaret)公司承包。液气悬挂可以提高行进间射击命中率，简化火控稳定系统，减轻乘员疲劳程度和节省车内空间，具有便于更换和维修性能好等特点。

　　四、防护系统

　　因为勒克莱尔坦克车体采用了箱形可拆卸式结构、以陶瓷为基本材料的复合装甲以及低矮扁平的炮塔外形，对付动能穿甲弹的能力比采用等重量普通装甲的坦克提高一倍。车体正面可防御从左右30°范围内发射来的现装备尾翼稳定脱壳穿甲弹。设计炮塔时，考虑了防顶部攻击问题。车体底装甲可以承受未来战场上大量使用的小型可撒布地雷的攻击。

　　尽管坦克设计师们认为，该坦克已有足够的防护力，至少目前不必安装反应式装甲，但法国陆军仍要研究反应式装甲，准备在未来坦克上使用。

　　此外，该坦克还装有三防装置、萨吉姆公司的达拉斯(Dallas)激光报警装置以及屏蔽和对抗装置。激光报警器的传感器为被动式，可对敌人1.06μm激光发出报警信号。屏蔽和对抗装置有许多发射器，可发射烟幕弹以遮蔽可见光、近红外和远红外光，还可以形成红外和金属箔假目标。

　　五、电气电子系统

　　该坦克采用多路传输技术。与数据总线连接的设备有火控计算机和火炮驱动装置计算机，与车长和炮长昼夜瞄准镜相连的4个微处理机，为炮口校正装置微处理机、自动装填微处理机和驾驶员控制面板微处理机等。

　　数字式数据总线不仅可以简化车内电线安装，而且可以在各设备之间交换数据，甚至在部分设备出现故障或损坏时，自动地重新组合使用，例如，火炮驱动装置计算机可以承担火控计算机的功能，火控计算机也能承担火炮驱动计算机的任务。

　　该坦克还采用自动管理系统，能使乘员将信息传给其他车辆，或从其他车辆接收信息。可交换的信息有坦克位置坐标、敌军规模与位置、车内弹药状况及燃油量、车内系统工作状况等。坦克乘员随时可以知道车内弹药及燃油储量，以便通知后勤部队将补给品及时供应到指定地点。这种实时行动能力是同步作战能力的标志，也是装甲部队战术C3I系统的组成部分。

　　性能数据

　　型号AMX勒克莱尔

　　乘员3人

　　战斗全重53000kg

　　单位功率20.8kW/t

　　单位压力88.3kPa

　　车长(炮向前)9.870m

　　车体长6.880m

　　车宽

　　带裙板3.710m

　　不带裙板3.300m

　　车高

　　全高2.700m

　　至炮塔顶2.460m

　　车底距地高0.50m

　　履带宽635mm

　　履带接地长4.300m

　　公路最大速度71km/h

　　越野速度50km/h

　　0—32km/h加速时间5.5s

　　燃料储备1300L

　　公路最大行程550km

　　涉水深

　　无准备1.0m

　　有准备2.3m

　　潜渡深4.0m

　　爬坡度60%

　　侧倾坡度30%

　　攀垂直墙高1.25m

　　越壕宽3.0m

　　最小转向半径原位

　　发动机

　　生产公司絮热机械制造公司(SSCM)

　　型号V8X1500

　　类型超高增压柴油机

　　功率/转速1103kW/2500r/min

　　传动装置

　　生产公司瓦勒奥/塞纳·马恩省设备公司(Valeo/SESM)

　　型号ESM500

　　类型液力机械

　　前进档/倒档数4/1

　　主要武器口径/类型120mm/滑膛

　　并列武器口径/类型/数量12.7mm/机枪/1挺

　　防空武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺

　　烟幕弹发射器总数量2×3具

　　弹药基数

　　炮弹40发(22发在自动装弹机上)

　　12.7mm机枪弹800发

　　7.62mm机枪弹900发

　　穿甲弹初速1750m/s

　　射速12～15发/min

　　炮塔驱动方式电驱动/手动

　　炮塔旋转范围360°

　　车长超越控制有

　　火炮俯仰范围-8°～＋15°

　　火炮最大俯仰速度46°/s

　　炮塔最大回转速度57°/s

　　火炮稳定器随动于主瞄准镜

　　车长瞄准镜型号/类型HL15/周视陀螺稳定

　　炮长瞄准镜型号HL60

　　车长夜间瞄准镜类型第三代微光

　　炮长夜间瞄准镜类型红外

　　三防装置有

　　激光探测器有

　　法国AMX-30主战坦克

　　概述

　　二次世界大战前，法国坦克设计只重视防防而忽视火力和机动性；到50年代，重视火力和机动性而忽视防护，AMX-30坦克就是这咱设计思想的产物。法国认为，本国经济实力比较薄弱，不可能大量生产和装备坦克，所以主张增强坦克远程火力，尤其是首发命中率，以抵消敌坦克数量优势。同时认为，装甲防护应服从机动性，即在保证机动性前提条件下通过改进外形和减小尺寸等办法提高防护力，而不靠增加装甲厚度。

　　1956年，法国、联邦德国和意大利3国草拟了设计欧洲型主战坦克的联合要求。1959年，法国和联邦德国开始分别研制样车，原计划从中选择一种进行生产，因涉及两国利益，未能达成协议，结果法国研制成AMX-30坦克，联邦德国研制成豹1坦克，意大利先生产M60A1坦克，后改为生产豹1坦克。

　　AMX-30坦克在法国地面武器工业集团(GIAT)指导下由伊西莱穆利诺制造厂研制。该厂先后试制了两批样车，第一批样车2辆，样车重32500kg，装有法国军械器材公司(SOFMA)的12缸汽油机，功率为456kW(620马力)。第二批7辆，发动机改成生产型AMX-30坦克的12缸柴油机，功率提高到537kW(720马力)。1963年，法国和联邦德国研制的样车在法国梅利营(Mailly-de-Camp)、布尔日(Bourges)和萨托里(Satory)以及联邦德国梅佩靶场(MeppenRanges)进行了试验。

　　罗昂制造厂从1966年开始生产AMX-30坦克，每月20辆，至1985年3月共生产1900余辆，除装备法军外，还大量出口。西班牙从法国得到生产该坦克的特许权。

　　1967年7月，该坦克正式列为法国陆制式装备，逐渐替换法军中的M47坦克。在用勒克莱尔(Leclerc)坦克替换之前，AMX-30B和AMX-30B2仍将在法军中服役。每个法国陆军团有3个连，每连配备13辆坦克，每团另有2辆指挥坦克。

　　为满足中东国家的特殊使用要求，以该坦克为基础发展了适合沙漠地区高温环境使用的AMX-30S坦克。这种坦克装有防沙罩，发动机功率限制在456kW(620马力)，最大车速为60km/h。这种AMX-30S坦克装有CILAS/SOPELEM公司的M409瞄准镜，昼间放大倍率为8×，视场8°；红外夜间瞄准镜放大倍率4.5×，视场10°；激光测距仪测距范围为400～10000m。

　　80年代初，法国为了提高本国陆军坦克装备水平，以AMX-30B为基础研制成AMX-30B2坦克，这种坦克也可以由AMX-30坦克改造而成。AMX-30B2坦克的改进包括装有综合式火控系统、微光电视系统和新型传动装置。首批AMX-30B2坦克已于1982年1月装备第503团。

　　结构特点

　　一、总体布置

　　该坦克为传统式炮塔型坦克，由车体和炮塔两大部分组成。

　　车体用轧制钢板焊接而成。驾驶舱在车体左前方；车体中段是战斗舱，其上有炮塔；车体后部为动力舱。

　　炮塔为铸造件，内有3名乘员；车长位于火炮右侧，炮长位于车长前下方，装填手位置在火炮左侧。大型炮塔尾舱中装有18发炮弹。

　　二、武器系统

　　1.主要武器

　　该坦克的主要武器是1门CN-105-F1式105mm火炮，身管长是口径的56倍，既无炮口制退器，也无抽气装置，但装有镁合金隔热护套，能防止炮管因外界温度变化引起的弯曲。反后坐装置包手2个在直径方向上对置的液压驻退机和1个油气复进机。

　　F1式105mm火炮可以发射法国弹药，也可以发射北约制式105mm弹药，例如，尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹和烟幕弹或照明弹。该炮的最大射速为每分钟8发。

　　2.炮弹

　　法国曾认为，脱壳穿甲弹在1200m以远不能击穿60°法线角的120mm装甲，而且在入射角大于75～80°时容易跳弹，所以主张取消穿甲弹，以减少弹种，并决定集中力量研制能发挥破甲弹全部优点的G型破甲弹。

　　线膛炮发射的普通型破甲弹会产生很高的弹丸旋转速度，严重影响破甲效果。为解决这一问题，同时又能保持弹的飞行稳定性，在弹体(外壳)和装药等构件的内体之间安装滚珠轴承。炮弹出炮膛后，外壳高速旋转而装药旋转速度很慢，仅20～30r/min。弹带上刻有沟槽，可减小上膛阻力，并维持外壳与内体间的平衡。

　　破甲弹由压电引信起爆。起爆电路由弹丸内体外表面和内表面(导锥和药型罩)构成，压电晶体产生的高压电流引爆保险机构中的雷管。保险机构与起爆雷管之间的电路平时断开，只有当弹丸飞离炮口5m时才接通。

　　G型破甲弹的主装药是黑索今混合炸药，起爆药是特屈儿。该弹0°法线角着靶时可击穿400mm装甲，65°法线角着靶时可穿透150mm装甲，背板孔径可达15mm。

　　榴弹直射时有效射程为3500m。在3000m距离上命中率为75%，在2500m距离上超过90%。

　　穿甲弹初速，AMX-30B为1500m/s,AMX-30B2为1525m/s。

　　该坦克的弹药基数为47发，其中19发在炮塔里(18发在尾舱里)，28发在驾驶员右边车体里。

　　3.AMX-30坦克火控系统

　　该坦克装有较多的光学火控仪器，使该坦克具有昼夜作战能力。

　　在车长指挥塔门周围装有10个M268型潜望镜，镜高165mm，水平视场125°，高低视场45°，可供车长360°观察。装在车长指挥塔前面的M270型棱镜头(SOPELEM公司制造)由装甲外壳，厚玻璃和棱镜组成，棱镜可上下摆动，向M267型昼间瞄准镜或OB-23-A型红外望远镜反射车外景物。M267昼间双目观察瞄准镜的视场6°，放大倍率为10×，重8kg。OB-23-A夜间红外瞄准镜的放大倍率为4×，视场9°，重8.15kg。棱镜右侧有一摇臂支撑着7.62mm机枪和PH-9-A型红外探照灯。探照灯发射红外光时视距为500m，发射白光时视距为700m。操纵炮塔顶上的手轮可使机枪作-10°～＋45°的俯仰运动。M270棱镜头还用于火炮和并列机关炮的瞄准，棱镜可通过电伺服装置使火炮或机关炮作俯仰运动，实施目标定位、识别和瞄准。索佩朗(SOPELEM)公司的M208型测距仪由车长操作，既可以作6×的望远镜和600～3500m测距范围的测距仪，也可以作为12×望远镜和600～3500m测距仪使用。

　　炮长有1具放大倍率为8×的M271型单目昼间瞄准镜。夜间可换成OB-17-A型单目红外瞄准镜，潜望高度为418mm，重28kg，视场范围为-8°～＋20°，借助装在防盾左侧的PH-8-B型两用探照灯，夜间视距达800m。炮长借助该瞄准镜可对火炮和并列机关炮进行瞄准射击。

　　在炮塔上装有3具M223型棱镜式潜望镜，右边的1具供炮长使用，左边的2具供装填手使用。

　　驾驶员门上装有3具棱镜式观察潜望镜，潜望高度170mm，水平视场95°，高低视场28°。中间1具可以更换，夜间换成TH97478型微光潜望镜或0OB-16-A型红外夜视潜望镜。用红外灯照射时，0B-16-A型红外夜视仪的视距为90m，放大倍率为1×，视场35°。昼夜观察镜放大倍率为1×，视场24°。

　　该坦克还装有1具OB-24-A双目红外辅助望远镜，可探测敌占区发出的红外线。使用时，乘员需将头伸出窗外。该望远镜重2.25kg，放大倍率为4×，视场15°，可清晰观察300～1000m距离上的目标。

　　装在该坦克上的M208型光学测距仪是由索佩朗公司制造，基线长2m，测距范围为600～3500m，它作为合像式测距望远镜使用时放大倍率为12×，也可以作为放大倍率为6×的望远镜使用。

　　该坦克的火炮稳定装置是电液双向式，它通过操纵台、电位计和稳定陀螺，经放大器控制随动阀调节电动泵的供油量，变化液压马达的转速，实现火炮高低向和炮塔水平向稳定。当AMX-30坦克在0.4～1.0m的起伏地面上以5km/h的平均速度行驶5次，由没有经验的炮长对600m和900m处目标实施10发弹射击，命中率达90%。

　　4.AMX-30B2坦克火控系统

　　该坦克装有APX公司M581型综合式柯达克(COTAC)火控系统。该系统由AMX-APX和塔布斯(Tarbes)制造厂联合设计，主要部件包括1个APX M544型炮长望远式瞄准镜，1个APX M579型电子控制系统和1个带有计算机控制十字线的APX M421型光学组件。APX M550型激光测距仪(CILAS公司的型号为TCV80)的最大测量距离为10000m，精度为±5m。索佩朗公司的望远式瞄准镜与火炮直接相连接，放大倍率为10×。炮长除M581型测距和望远合一瞄准镜外，还有1具M282型旋转潜望镜、1具M223型固定式潜望镜和1具与微光电视监视器相连接的监视器。

　　柯达克火控系统还装有加速度计式炮耳轴倾斜传感器和1个控制面板。车长通过控制面板人工输入有关弹种、偏流和定起角、横风风速、海拔高度和环境温度等信息。除弹种信息外，多数信息需每天输入1次。瞄准镜上装有双向陀螺，可测量目标高低与方位角速度，供计算目标射击提前量使用。

　　目标距离、目标高低、方位角速度和炮塔倾斜量等参数，由炮长的测距望远合一式瞄准镜自动获取，由嵌入望远瞄准镜内的提前量计算机处理，通过光学补偿器将交战目标的高低向和水平向修正量在白天传给炮长昼间瞄准镜，在夜间传给微光电视摄像机。

　　车长指挥塔上除10个M268型潜望镜外，还有1具放大倍率为8×的M496型望远式瞄准镜。此外，车长还有1具由M591-02型棱镜头和1个OB49型单目望远镜组成的瞄准装置。

　　微光电视摄像机安装在炮塔外部右边，车长和炮长各有一个监视器，监视屏幕上显示的瞄准标志，可使车长和炮长捕获到1000m处的目标。

　　装填手有1具可转动的M282型潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。驾驶员有1具M223型中央潜望镜和2具固定式M223型潜望镜。夜间，驾驶员可将M223型中央潜望镜换成OB-31-A型微光潜望镜。

　　5.辅助武器

　　该坦克的辅助武器包括1门装在火炮左侧的F2式(M693型)20mm并列机关炮和1挺装在车长指挥塔右边的F1C1型7.62mm高射机枪。AMX-30坦克的早期产品装有12.7mm并列机枪，现已改成20mm并列机关炮。

　　并列机关炮可以随火炮一起俯仰，也可以单独俯仰，最大仰角为+40°，俯角与火炮相同，为-8°。该炮可以对付低空飞机和直升机，也可以对付地面目标，有效射程为1500m；可由炮长操作，也可由车长操作；可以发射初速为1050m/s的杀伤燃烧榴弹和初速为1250m/s的穿甲弹，也可以发射美制M56型弹药。AMX-30坦克携带机关炮弹为1050发，其中500发为待发弹。

　　高射机枪由车长操纵，可从车内遥控射击。该机枪的俯仰范围为-10°～＋45°，可随指挥塔作360°旋转，有效射程为700m。车上载有机枪弹2050发，其中550发为待发弹。

　　三、推进系统

　　1.发动机

　　该坦克采用伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)公司的HS110型水平对置12缸水冷多种燃料涡轮增压发动机。该机燃油经济性较好，以2400r/min工作时燃油消耗率为238g/kW·h，在60℃高温环境中也能正常工作。

　　2.AMX-30坦克传动装置

　　该坦克传动装置包括5SD-200D型变速箱、自动离合器、改进型克莱特拉克(CLETRAC)差速式转向机、制动器和2个侧传动装置。变速箱有5个前进档和1个倒档，由机械操纵换档，其中2～5档装 有同步器。液压操纵的制动器可作行车也可作停车制动器。侧传阖 为行星式结构。由于克莱特拉克差速器为单级结构，故每档只有1个规定转向半径。

　　3.AMX-30B2坦克传动装置

　　该坦克传动装置有两种型号供用户选择。一种是ENC-200型传动装置，另一种是AMX-30B坦克的传动装置，但是操纵方式从机械式改成气动式。

　　4.行动装置

　　该坦克采用扭杆悬挂装置，每侧有5个铝制负重轮和5个托带轮，在第一和第五负重轮位置处各装1个减振器。坦克的单销式履带由83块可更换橡胶衬垫履带板组成，每条履带重1580kg。

　　四、防护系统

　　该坦克有较完善的三防装置。所有门窗孔缝均加有密封装置，旋转部位采用充气密封。为防止外界有毒气体进入车内，在舱内安装增压风扇，可使舱内建立一定超压。车内安装的滤毒装置对抽入车内的空气进行三级过滤，然后充入战斗舱并形成超压。

　　曾用该坦克做过核效应试验，结果表明，1万吨级TNT当量原子弹摧毁该坦克的有效半径为250m，10万吨级原子弹摧毁该坦克的有效半径为750m。

　　在该坦克的动力舱和战斗舱之间装有防火隔板。战斗舱温度可以任意调节。

　　中东战争经验证明，AMX-30坦克装甲防护性较弱，影响坦克效能的发挥，为此，法国从1983年起给本国AMX-30坦克炮塔正面、侧面和顶部加装了附加装甲。

　　型号演变和变型车

　　以AMX-30坦克底盘发展的车型，除AMX-30S和AMX-30B2坦克外，还有如下变型车：

　　1.AMX-30D装甲抢救车

　　该车的战斗全重为38t，车上载有1台备用发动机，主要任务有3项：抢救坦克、更换坦克部件和工程作业。安装在车体前面的推土铲由液压系统操纵，可以推土，也可以作起重或牵引作业的辅助支撑件，车体右侧装有液压起重机，可吊1500kg重物，主绞盘最大拉力为343kN，辅助绞盘拉力为34.3kN。

　　用AMX-30坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30DI，用AMX-30S坦克底盘制成的抢救车的型号为AMX-30D(S)。

　　详见“装甲抢救车和修理车”部分。

　　2.AMX-30HS架桥车

　　该车装有剪式桥，车自重34t，战斗全重42t，桥宽3.1m，安装展宽板时3.92m。该车可在5min内架成一座22m长的车辙桥，桥的有效跨度为20m，承载能力为50吨级。

　　详见“装甲架桥车”部分。

　　3.AMX-30普鲁东地对地导弹车

　　该车装有普鲁东(Pluton)地对地战术导弹发射装置和雷达，携带2枚1.5或2.5万吨级、最大射程为20km的战术核导弹。法国陆军用该车装备了5个团，每团3个连，每连2辆。

　　4.AMX-30 155GCT自行榴弹炮该自行榴弹炮是AMX-30坦克底盘和155GCT炮塔的结合产品，155mm火炮可作-4°～＋66°俯仰和随炮塔作360°旋转，配有全自动供弹系统，射速为8发/min；车上携带炮弹42发。新型空心装药破甲弹的初速为300～800m/s,射程23.5km。

　　5.AMX-30罗兰德导弹发射车该车战斗全重33t，可对付低空飞机等目标，车上装有10枚罗兰德(ROLAND)导弹，罗兰德1型导弹为“好天气”型，2型导弹为全天候型。

　　6.AMX-30SA双30自行高炮

　　该自行高炮用AMX-30坦克底盘和TG230A型炮塔制成，武器是两门伊斯帕诺-絮扎公司生产的300mm 831火炮，弹链供弹，单炮射速为650发/min，初速1800m/s，车上携弹1200发，车体和炮塔各存放一半弹药。该炮用于对付低空飞机和直升机。雷达由汤姆逊无线电(Thomson-CSF)公司生产，多普勒型，型号为绿眼(Green Eye)，警戒距离为15km，测距距离为5km。

　　7.AMX-30猎鹰导弹发射车组

　　该车有两种型号，一是装有高性能目标捕获雷达、敌友识别仪、分析器和数字式计算机的目标捕获车。二是安装1部跟踪雷达和6枚猎鹰(Shahine)导弹的发射车。1辆目标捕获车与数辆发射车配合使用，可全天候防御低空飞机，反应迅速，命中率高。

　　8.AMX-30BDG战斗工程牵引车

　　法国研制该车(Engine Blinde de Genie)的目的在于代替AMX-13VCG车，供前沿阵地使用，截止1985年仅制成2台样车，未生产。车上装有推土铲、松土齿，196kN拉力的液压绞盘，3m深坑钻和布雷设备。

　　9.驾驶员训练坦克

　　该坦克用“观察型”炮塔取代了AMX-30坦克的原炮塔，供训练驾驶员使用。

　　AMX-30车族

　　AMX-30坦克----

　　(1966年装备)----AMX-30S坦克

　　----AMX-30B坦克

　　----AMX-30B2坦克(1982年装备)

　　----AMX-30DI装甲抢救车

　　----AMX-30D(S)装甲抢救车

　　----AMX-30HS架桥车

　　----AMX-30普鲁东地对地导弹车

　　----AMX-30 155GCT自行榴弹炮

　　----AMX-30罗兰德导弹发射车

　　----AMX-30SA双30mm自行高炮

　　----AMX-30猎鹰导弹发射车组

　　----AMX-30BDG战斗工程牵引车

　　----驾驶训练坦克

　　性能数据

　　型号AMX-30BAMX-30B2

　　乘员4人4人

　　战斗全重36000kg37000kg

　　净重34000kg35300kg

　　单位功率14.7kW/t 14.3kW/t

　　单位压力75.3kPa83.4kPa

　　车长

　　炮向前9.480m

　　炮向后8.730m

　　车体长6.590m

　　车宽

　　不带裙板3.100m

　　车高

　　全高2.860m

　　至炮塔顶2.290m

　　火线高1.810m

　　车底距地高0.450m

　　履带宽570mm

　　履带着地长4.120m

　　履带中心距2.530m

　　公路最大速度65km/h

　　越野平均速度30～45km/h

　　燃料储备920L

　　公路最大行程500～600km

　　涉水深

　　无准备1.3m

　　有准备2.2m

　　潜渡深4.0m

　　爬坡度60%

　　侧倾坡度30%

　　攀垂直墙高0.93m

　　越壕宽2.9m

　　发动机

　　生产公司雷诺财团萨维姆公司

　　Saviem(Renault Group)

　　型号HS110

　　类型4冲程水平对置12缸水冷

　　多种燃料涡轮增压发动机

　　功率/转速529kW/2600r/min

　　传动装置

　　生产公司SESM法国军械器材公司SOFMA)

　　型号5SD-200D ENC-200

　　类型机械液力机械

　　前进档/倒档数5/15/5

　　转向装置类型机械差速液压无级

　　主要武器口径/型号/类型 105mm/F1/线膛105mm/F1/线膛

　　并列武器口径/型号/数量 20mm/F2(M693)/1门20mm/F2(M693)/1门

　　防空武器口径/型号/数量 7.62mm/F1C1/1挺

　　烟幕弹发射器4具4具

　　热烟幕无

　　弹药基数

　　105mm炮弹47发47发

　　20mm1050发480发

　　7.62mm枪弹 2050发2070发

　　穿甲弹初速1500m/s1525m/s

　　射速8发/min

　　炮塔驱动方式电液/手动

　　炮塔旋转范围360°

　　车长超越控制有

　　火炮俯仰范围-8°～＋20°

　　火炮最大俯仰速度5.5°/s

　　炮塔最大回转速度360°/12～13s

　　火炮稳定器

　　水平向 有

　　高低向有

　　火控系统类型柯达克综合式

　　测距仪型号/类型M208/光学M550(TCV80)/激光

　　炮长昼间瞄准镜型号/类型M271/单目M544/望远式

　　车长昼间瞄准镜型号/类型M267/双目M496/望远式

　　炮长夜间瞄准镜型号/类型OB-17-A/红外单目监视器/微光

　　车长夜间瞄准镜型号/类型OB-23-A/红外双目监视器/微光

　　驾驶员夜间驾驶仪型号/类型TH9748/微光OB-31-A/微光

　　或OB-16-A/红外

　　装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料

　　车体

　　前上均质/70mm/ /钢

　　前下均质/70mm/ /钢

　　侧部均质/45mm/90°/钢

　　顶部均质/15mm/0°/钢

　　底部均质/15mm/ /钢

　　炮塔

　　正面均质/140mm/ /钢

　　侧面均质/41.5mm/ /钢

　　顶部均质/50mm/ /钢

　　尾部均质/50mm/ /钢

　　三防装置有

　　灭火抑爆系统无

　　光电报警或对抗设备无

　　装甲车

　　AMX-10P步兵战车

　　该车是法国AMX制造厂于1965年按法国陆军要求研制的，用以取代老式的AMX VCI步兵战车。1968年制出第一辆样车，采用的是伊斯帕诺-絮扎(Hispano-Suiza)多种燃料发动机，功率184kW(250马力)。

　　该车于1972年由罗昂制造厂开始生产，首批车辆于1973年交付法军使用。除装备本国军队外，还大量出口，采购最多的国家为沙特阿拉伯。到1985年初，该车及其各种变型车已生产了1630辆。

　　结构特点：

　　该车车体用铝合金焊接而成。发动机前置。驾驶舱位于车体前部左侧。采用的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔位于车辆中央偏左，炮手在左，车长靠右。也可装用塔坎Ⅰ单人炮塔、GIAT Capre 20和其他类型的炮塔。如果需要，除炮塔外还可在车顶两侧各安装1个米兰(MILAN)反坦克导弹发射架。载员舱在车体后部，人员通过车后跳板式大门出入。车门用电操纵，门上有两个舱口，每个舱口上各有1个射孔。另餐，载员舱顶部还有2个舱口。

　　主要武器为1门20mm的M693机关炮，全长2.6m，不带炮口制退器，射管长2.1m。采用双向单路供弹，并配有连发选择装置。弹药基数为325发，其中燃烧榴弹260发，脱壳穿甲弹65发。对地面目标的最大有效射程为1500m。脱壳穿甲弹全弹重291g，弹芯重65g，初速1280m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为20mm。

　　如果需要，也可装用联邦德国莱茵金属(Rheimetall)公司的20mm MK20 Rh202机关炮，用以取代M693机关炮。当采用上述炮塔时，可安装的武器有20mm机关炮、12.7mm机枪或7.62mm机枪。

　　当安装米兰反坦克导弹发射架时可携带导弹10枚。

　　辅助武器为1挺7.62mm机枪，位于主炮的右上方，最大有效射程为1000m，弹药基数900发。

　　该车的观瞄仪器有炮手的OB40昼夜瞄准镜，昼间放大倍率为6×，视场为10°，视距为2100m；夜视部分采用3级串联像增强器，放大倍率为5×，视场为7°，视距为1500mm，OB40昼夜瞄准镜也可用406昼间瞄准镜和OB37微光瞄准镜取代。前者有2×和6×两个放大倍率；后者只有一个放大倍率。车长使用的M371瞄准镜有1×和6×两个放大倍率。另餐，车长和炮手还有便于环形观察的7个潜望镜。在驾驶舱盖的前方有3个潜望镜，中间的一个可换杨微光驾驶仪。

　　动力装置采用1台HS115多种燃料发动机，缸径110mm，行程108mm，排量8.208L。排气道在车体右侧，进出气道的百叶窗均位于车体顶部，整个动力装置的更换可在2h内完成。

　　传动装置为综合式，将变速箱、离合器与转向装置组合在一起。该装置采用带液力变矩器与闭锁离合器的自动变速箱。离合器由电液操纵，转向装置系三级差速转向机构。

　　悬挂装置为扭杆式，每侧有5个单负重轮和3个托带轮，第一和第五负重轮处有液压减振器。履带板有橡胶衬垫。

　　为便于水上行驶，车体后两侧各有1个喷水推进器，车体底部有两个排水泵，一个在动力舱内，三防装置位于车体右侧，烟幕弹发射器每侧2具。

　　从发展趋势看，现装的221kW(300马力)的发动机有可能被257kW(350马力)的发动机取代，传动装置将更新。改装液压传动的AMX-10P步兵战车已进行试验。此外，炮塔将安装稳定装置。

　　型号演变和变型车

　　1.AMX-10P 25机械化步兵战车

　　样车于1983年6月首次展出。在车体顶部改装地面武器工业集团(GIAT)的Dragar单人炮塔，配有1门25mm的GIAT 811机关炮，采用双向单路供弹，有榴弹175发，穿甲弹45发。辅助武器有7.62mm并列机枪1挺，位于炮塔右侧。炮塔的旋转和武器的俯仰均用电操纵，速度为45°/s。主炮俯仰范围为-10～＋45°，水平方向可旋转360°。

　　车长位于炮塔左侧，有5个昼间潜望镜和1个昼夜潜望镜。炮手的位置在炮塔内，有4个M336潜望镜。此外，还有昼间放大倍率为1×和7×、夜间放大倍率为4.5×的昼夜瞄准镜。任选设备有热像仪，炮塔也可安装稳定装置。

　　该车战斗全重为14.3t，净重11.7t。除3名乘员外，可载全副武装的士兵8人。

　　2.AMX-10P海军陆战装甲车

　　该坦克系地面武器工业集团应印度尼西亚海军的要求研制的，从1982年起，已向该国海军陆战队交付使用。其中制式的HS115柴油机已由博杜安(Baudouin)6F11SRX柴油机取代，功率为203kW(276马力)。为适应海军陆战队作战需要，专门作了改进，配有直径为30cm的喷水推进器，使水上最大速度达10km/h；加强了车辆的防水和防海水腐蚀措施；有防浪板、4个排水泵和用于发动机起动的压缩空气起动机等。

　　取消了原基型车上的双人炮塔，改用地面武器工业集团的CIB1 50炮塔，可旋转360°。炮塔上有1挺12.7mm，配有待发弹120发。有乘员2人，可载士兵13人。

　　3.AMX-10P 120mm自行迫击炮

　　该车系去掉基型车上的炮塔、在车体后部改装汤姆逊-布朗特(Thomson-Brandt)武器公司的120mm 120-RT-61线膛迫击炮而成，配有辅助装弹装置，现已装备10多个国家。

　　4.AMX-10 TCM-81火力支援车

　　1981年首次在萨托里军械展览会上展出，是专门为出口研制的。它利用AMX-10PAC火力支援车的炮塔，改装81mm的CL81滑膛炮，炮闩是半自动的，能进行直瞄射击和间瞄射击，俯仰范围为-7°～＋66°，可旋转360°，均系手操纵。配有榴弹108发，尾翼稳定脱壳穿甲弹10发，前者初速400m/s，最大射程7200m，后者初速为1000m/s，在1000m距离上的穿甲厚度为50mm/45°。如果需要，可在炮塔顶部安装1挺7.62mm或12.7mm高射机枪。

　　该车机动性和水上性能均与基型车相同。

　　乘员4人。战斗全重14.8t，净重13.5t，车长5.980m，车宽2.483m，包括高射机枪在内的车高为3.340m。目前仍处于样车阶段。

　　5.AMX-10PAC 90火力支援车

　　系由伊西莱穆利诺制造厂(AMX)研制，1978年首次公诸于世，主要用于出口。该车用AMX-10P基型车与TS90炮塔组配而成，已装备印尼的海军陆战队。机动性和改进项目与上述AMX-10P海军陆战装甲该车主要用途是在1000～2500m距离上进行反坦克或其他火力支援，也可作为侦察车或装甲输送车使用。

　　采用铝合金焊接车体和钢焊接炮塔。车体分为3个舱，驾驶舱在前部右侧，动力舱在左侧，战斗舱在后部。在炮塔内有乘员2人，车长居左，炮手在右。车长有7个潜望镜，炮手有5个，另外炮手还有1个M563潜望式瞄准镜，放大倍率为5.9×。

　　主要武器为1门90mm火炮，有炮口制退器、热护套、35°立楔式半自动炮闰和液气反后坐系统。可配用榴霰弹、榴弹、远程榴弹、破甲弹、烟幕弹和尾翼稳定脱壳穿甲弹等。弹药基数30发，炮塔内有破甲弹12发，榴弹8发；其中16发在车长后面的炮塔吊篮内，4发在车长座位的后面，另10发帽在车体内。尾翼稳定脱壳穿甲弹的初速为1250m/s，有效射程1650m，在1000m距离上能击穿北约3层中型靶板。破甲弹初速950m/s，有效射程1100m。远程榴弹初速为700m/s，当火炮仰角为15°时有效射程为6900m。辅助武器为1挺7.62mm机枪，在炮塔后部两侧各有2具烟幕弹发射器。火控系统除炮手瞄准镜外尚有激光测距仪和弹道计算机等。

　　车体后部可载步兵4人，通过车后跳板上下车。跳板上有两扇小门，每扇门各有1个射孔，在载员舱的后部有潜望镜。

　　6.AMX-10霍特(HOT)反坦克导弹发射车

　　该车用兰斯洛特(Lancelot)双人炮塔取代基型车上的塔坎(Toucan)Ⅱ双人炮塔，配有导弹18枚，4枚为待发弹，其余14枚位于车体后部。炮塔可旋转360°，用动力操纵时速度为50°/s，用手操纵时速度为10°/s。发射架的俯仰范围为-12°～＋18°。导弹由位于炮塔左侧的炮手发射。

　　霍特反坦克导弹发射架重9kg，弹重23kg，射程为75～4000m，飞行速度240m/s。

　　该车乘员有车长、炮手和驾驶员各1个，装填手2人。

　　观瞄仪器包括炮手的1个M509瞄准镜，放大倍率为3×和12×，车长的1个M427昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，放大倍率昼间为8×，夜间为3.5×，炮塔上还有6个潜望镜和2个观察镜。

　　该车战斗全重14t，净重12.4t，现已生产并在沙特阿拉伯等国军队中使用。

　　任选设备中有2个放大倍率的CASTOR热像仪。

　　7.AMX-10RC轮式装甲侦察车与AMX-10C履带式装甲侦察车

　　见“装甲侦察车和指挥车”部分。

　　8.AMX-10PC指挥车

　　该车除通信设备和乘员6人外，其余均与基型车底盘相同，现已在法国和其他一些国家军队中装备。

　　9.AMX-10 SAO炮兵观察车

　　用于战场观察和射击指挥，以新型的炮塔取代塔坎Ⅱ双人炮塔。在炮塔左侧有1挺7.62mm机枪。配有4具烟幕弹发射器，观瞄仪器有昼夜激光测距瞄准镜，最大测距范围8000m，昼间放大倍率为8×，夜间为4.5×，还有1个双目潜望镜，放大倍率为2.5×和10×。乘员5人。

　　车上装有姿态校正仪，还可装阿迪拉(ATILA)射击指挥系统中的信息发射机。如果需要，可装SICLAMEN敌我识别装置。该车已于1980年开始生产。

　　10.AMX-10 VOA炮兵观察车

　　该车利用AMX-10PC指挥车改装，用于炮兵观察。借助车内设备可发现目标所处的坐标位置。主要武器为1挺7.62mm机枪，有4具烟幕弹发射器。

　　11.AMX-10 SAT炮兵测地车

　　该车利用基型车底盘改装而成，配有陀螺稳定的经纬仪、测地经纬仪、测距装置以及导航设备等。

　　12.装有阿迪拉射击指挥系统部件的变型车

　　有两种装有阿迪拉自动化射击指挥系统部件的变型车，一咱是AMX-10VFA射击指挥车，用于团和连一级；另一种是AMX-10 VLA炮兵联络车装有计算机，供炮兵联络使用。

　　13.AMX-10 RATAC炮兵雷达车

　　该车无炮塔，装有拉达克(RATAC)脉冲多普勒雷达。雷达有地面监视、发现与识别、角度偏差测定和自动跟踪种功能。包括雷达在内，车高2.840m。车内还有敌我识别装置和导航装置。

　　14.AMX-10 TM迫击炮牵引车

　　该车用以牵引120mm的120-RT-61迫击炮，并可装弹60发。装有塔坎Ⅰ型单人炮塔，炮塔内有1门20mm机关炮，1挺7.62mm机枪，有乘员6人，现已生产。

　　15.AMX-10 RAV弹药补给车

　　系155mm的GCT自行榴弹炮的供弹车，车上有液压操纵的吊车。

　　此外，还有AMX-10 ECH修理工程车、AMX-10救护车以及AMX-10P的驾驶教练车等。

　　AMX-10P 车族

　　----AMX-10P 步兵战车

　　----AMX-10P 25机械化步兵战车

　　----AMX-10P 海军陆战装甲车

　　----AMX-10P 120mm自行迫击炮

　　----AMX-10P TCM-81火力支援车

　　----AMX-10P90P AC火力支援车

　　AMX-10P----------AMX-10RC 轮式装甲侦察车

　　----AMX-10C履带式装甲侦察车

　　----AMX-10PC指挥车

　　----AMX-10 SAO炮兵观察车

　　----AMX-10 VOA炮兵观察车

　　----AMX-10 SAT炮兵测地车

　　----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车

　　----AMX-10 VLA炮兵联络车

　　----AMX-10 VFA炮兵射击指挥车

　　----AMX-10 RATAC炮兵雷达车

　　----AMX-10 TM迫击炮牵引车

　　----AMX-10 RAV弹药补给车

　　----AMX-10 ECH修理工程车

　　----AMX-10 救护车

　　----AMX-10P 驾驶训练车

　　性能数据

　　型号AMX-10P

　　乘员3+8人

　　战斗全重14500kg

　　净重12700kg

　　单位功率15.21kW/t

　　单位压力51.00kPa

　　车长5.788m

　　车宽2.780m

　　车高

　　全车高2.570m

　　至车体顶部1.920m

　　车底距地高0.45m

　　履带着地长3.000m

　　履带宽420mm

　　最大速度

　　公路65km/h

　　水上7km/h

　　燃料储备528L

　　公路最大行程600km

　　爬坡度60%

　　侧倾坡度30%

　　越壕宽2.1m

　　攀垂直墙高0.7m

　　发动机

　　生产公司雷诺车辆工业

　　(Renault Vehicules Industriels)

　　型号HS115

　　类型8V水冷多种燃料增压柴油机

　　功率/转速221kW/3000r/min

　　传动装置

　　类型液力机械

　　前进档/倒档数4/1

　　转向装置类型三级差速

　　悬挂装置类型扭杆

　　主要武器口径/型号/类型20mm/M693/机关炮

　　并列武器口径/类型/数量7.62mm/机枪/1挺

　　弹药基数

　　主炮弹760发

　　机枪弹2000发

　　炮塔驱动方式电动

　　炮塔最大回转速度50°/s(手动10°/s)

　　火炮最大俯仰速度30°/s(手动26°/s)

　　火炮俯仰范围-8°～＋50°

　　电气系统电压24V

　　蓄电池数量/电压6个/12V

　　榴弹炮

　　法国陆军“凯撒”地面火炮系统

　　“凯撒”火炮系统采用安装在一体化卡车底盘上的52倍口径155毫米火炮，这种创新的设计概念能够为火炮提供高水平的作战性能，使其射速更高，射程更远和精度更高。该炮可以在2分钟内将6发炮弹发射到42千米的地方，并撤出发射阵地，从而躲避敌方的反炮兵火力。由于重量减轻和尺寸减小，“凯撒”火炮可以由C-130运输机空运，并具有较高的公路和越野机动性。